好文：上海二手设备进口市场讲解
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各联作用如下：第一联由订舱人留底，用于缮制船务单证。 第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。
新西兰、德国、意大利、法国、西班牙、匈牙利、拉脱维亚、希腊、美国、加拿大等。
货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。
知识拓展：国际海运中收货单（matesreceipt）的含义收货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。
国际海运中海运提单（bifaing）的含义提单是一种货物所有权凭证。
第九联是缴纳出口货物港务费申请书。
由于上述三份单据的主要项目基本一致，我国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达联的单据。
第四联装货单经海关加盖放行章后，
船方才能收货装船。 第五联收货单及第六联由配舱人留底。 第七、八联为配舱回单。
提单持有人可据以提取货物，
也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。
船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。 托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。
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